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7月新能源车零售同比增长31.9%，为年内次高！新能源汽车ETF（516390）近20日累计获资金增仓近6400万元！

2023-08-10 05:44:59来源：界面有连云

8月9日，A股低开后缩量整理,新能源汽车指数震荡下行，截至收盘，新能源车指数跌0.72%。成份股方面，银轮股份、胜华新材涨超2%，亿纬锂能、华友钴业、联赢激光、德方纳米微涨；盛弘股份跌超5%，赢合科技、三花智控、均胜电子跌超2%，天齐锂业、汇川技术、多氟多、中科电气跌超1%，宁德时代、比亚迪、赣锋锂业、恩捷股份、天赐材料微跌。

值得注意的是，新能源汽车指数7月24日下探年内低点，随后开启反弹。

主流ETF方面，新能源汽车ETF（516390）震荡收跌 0.72%，回踩10日均线。

(资料图片)

数据显示，在产业高景气度和估值持续回调的背景下，新能源汽车ETF（516390）近期大获资金青睐！上交所权威数据显示，截至昨日（8.8）最新数据，新能源汽车ETF（516390）单日获资金净流入达744万元，近20日累计获资金增仓近6400万元！

此外，近期，新能源汽车ETF（516390）也正式成为上交所ETF两融标的，备受市场关注！对于二级市场参与者，ETF纳入融资融券标的意味着更灵活的投资操作，投资者可通过融资放大上涨收益、或通过融券赚取做空收益。

此外能够进入两融名单，也意味着该ETF在资产规模、持有人户数、流动性方面均满足了较高的市场要求，本身质地优良。

截至8月8日最新数据，新能源汽车ETF（516390）融资余额近300万元！

【7月新能源车销量居年内次高点，乘联会：未来市场仍将全面加速】

消息面上，8月8日下午，乘联会发布的最新数据显示，今年7月，乘用车市场零售达到177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%，1-7月乘用车市场累计零售1,129.9万辆，同比增长1.9%。新能源车方面，7月新能源车市场零售64.1万辆，同比增长31.9%，环比下降3.6%；7月新能源车国内零售渗透率36.1%，较去年同期26.8%的渗透率提升9.3个百分点。

乘联会指出，历年7月一般是仅次于2月的正常月度销量最低点，今年7月是在6月峰值之上的环比温和回落走势，仍属于较强的走势。7月零售仍是年内销量的次高点。

乘联会表示，国家层面针对汽车行业销售的指引性政策频出，进一步稳定和扩大汽车消费。高层推动新能源车下乡，启动的“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季等活动效果较好，各地车展及发放消费券等丰富多彩的促消活动，厂商半年末冲刺力度强，均对提振消费信心有较好的增进效果。未来，在油价持续高企、电动化成本降低、效率提升的大背景下，乘用车私车出行也是必然趋势，新能源车市场仍将全面加速。

【上半年整体业绩稳健，绝对景气度仍高】

新能源电池龙头亿纬锂能上周发布了公司半年业绩预告，报告显示2023年上半年公司实现归母净利润20.39-22.42亿元，同比增长50%-65%。亿纬锂能电池业务发展良好，随着新工厂、新产线进入量产阶段，公司的出货规模增长迅速，带来了营业收入和业绩同比增长均超过 50%。

近期，新能源汽车产业链各大龙头上市公司开始密集披露上半年业绩，新能源汽车ETF（516390）标的指数80只成分股中，已有37家公司披露了业绩预告、快报或中报。

具体来看：

方正电机以2023年上半年归母净利润同比增速444.59%-513.51%，排在首位；

比亚迪上半年预计实现归母净利润105-117亿元，同比增长192.05%-225.43%，位居第二；

市值居首的宁德时代上周公布年年报，2023年上半年实现营业总收入1892.46亿元，同比去年增长67.52%；归母净利润为207.17亿元，同比去年153.64%，大幅超预期！

均胜电子上半年预计实现归母净利润4.75亿元，实现扭亏为盈。

数据来源：公司官网，截至2023.8.8

【板块估值回调至近3年极值，性价比凸显】

截至8月8日，新能源汽车ETF（516390）标的指数最新市盈率（TTM）仅为20.51倍，近3年分位点为3.71%，即估值低于近3年以来96%以上的时间。也就是说，新能源车的板块估值，已经是近三年的底部区间，这个位置已然具备足够性价比。如果未来向估值中枢回归，板块或将有充沛上行动力；而且，在下半年旺季预期的带动下，新能源车整体景气度也有望好于上半年。

【权威机构观点：新车型密集交付促进消费需求，电池企业出货量有望进一步提升！】

国信证券表示，季度初电动车销量环比回调，新车型密集交付有望提振后续需求。二季度电池环节需求回暖，产能利用率进一步修复，动储电池头部企业盈利能力相对稳定，消费电池企业盈利环比显著改善。展望三季度，伴随原料价格企稳以及电动车、储能、消费电子需求旺季的到来，电池企业出货量有望进一步提升。储能方面，国内招标持续放量，开工率逐步提升，同时市场进入三季度交付与订单旺季，2023年全球光储市场需求将逐季度加速提升，中国企业将有望进一步提升在全球市场中的竞争力。（来源：国信证券《电力设备新能源2023年8月投资策略：电池需求回暖，新能源储能装机迎接旺季》）

国泰君安分析认为，新能源汽车产业链有望迎来修复阶段。建议关注钠离子电池在动力与储能领域的应用，电池头部企业凭借规模效应、产业链成本管控在价格竞争中进一步提升市场份额；材料环节从供不应求到供过于求，优选有望率先出清的细分环节，以及在政策指导下增长强劲的充电桩环节等。（来源：国泰君安《新能源汽车行业2023年周报第二十八期：新老势力合作，带动产业链上行》）

对新能源板块中长期看好的投资者，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.30，指数成份股不代表个股推荐）

风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。

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